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YAMAHA YZF R1 Comentarios
Publicado: 08 /21 / 2008
Imprimir A poco de Recibir la R1 2009, y ante lo poco que nos ha revelado YAMAHA de este nuevo modelo, de la YAMAHA YZF R1, vamos a 
hacer un review algo corto del modelo actual de esta moto que a todos deja asombrados ante su diseño y potencia.
Desde su nacimiento hace 10 anos, la Yamaha YZF-R1 cuyo diseño y potencia ha revolucionado la forma de conducir una moto...
El Modelo inicial del 98 continuo con una versión revisada en el año 2000 y luego algunas mejoras en el 2002, pero un modelo completamente revisado y rediseñado en el 2004 luciendo un motor mas cuadrado de (77.0 x 53.6mm bore/stroke) y una arquitectura con mas estilo. Un diseño exitoso de Yamaha mantuvo hasta el 2007 modelo que vio la introducción de un clutch más suave y una culata de 4 válvulas.
Si la 2009 preview YZF-R1 es tan buena como nuestras perspectivas se va a vender como pan caliente.
En general de este modelo de YAMAHA se han conocido comentarios muy positivos, algunos de sus dueños, han dicho que se debe adquirir buena habilidad con esta moto antes de poder disfrutar de toda su potencia, ya que es pesada y tiene algunas limitaciones de maniobrabilidad, algunos defectos que se conocieron con la R1 fueron, sabidos en los frenos.
La posición de Conducción de esta moto permite a personas bajas conducirla, aunque es algo incomoda para viajes largos aunque pueden ajustarse las manijas un poco para que los brazos descansen.
No tiene grandes defectos mecánicos y el mantenimiento tiene costos razonables.
Principales Ventajas YZF-R1 DE YAMAHA
Luz, de gran alcance y emsamblada con la tecnología de MotoGP, el YZF-R1 es la motocicleta más avanzada de la producción de la Class-Open jamas construida.
El YZF-R1 utiliza sistema de la válvula reguladora del mandos eléctricos de la YCC-T para responder bajo cualquier condicion.
Su motor de cuatro cilindros en línea produce alta potencia.
Caracteristicas técnicas
| Motor de 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas |
| ||
| Refrigeración | Líquida | ||
| Cilindrada | 998.0 cc. | ||
| Diámetro / carrera | 77.0 x 53.6 mm | ||
| Relación de compresión | 12.4 : 1 | ||
| Potencia / R.P.M. | 128.7(175cv) /12500 | ||
| Par / R.P.M. | 107.1/10500 | ||
| Alimentación | Inyección multipunto | ||
| Lubricación | Aceite | ||
| Inyección | Electrónica, doble inyector por cilindro | ||
| Arranque | Eléctrico | ||
| Cambio | 6 velocidades | ||
| Transmisión | Por cadena | ||
| Capacidad depósito combustible | 18.0 litros | ||
| Capacidad depósito aceite | 3.4 litros |
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