El motor: El corto-golpe 998cc DOHC, de 16 válvulas, motor de cuatro-cilindro de inline de líquido-refrescó produce el poder más tratable que nunca. La Válvula de admisión del Control de la Pastilla de Yamaha controla un sistema de 32 bits de inyección de ECU para la entrega super-sensible, lisa e instantánea del poder. El Control de la Pastilla de Yamaha Toma ajusta electrónicamente la longitud del embudo de la toma entre o 65 o 140 Mm para un asombrosamente ancho, suaviza powerband. El dos-pedazo diseñó atendiendo a principios ergonómicos depósito lleva el combustible en la sección trasera, para la centralización buena de masa, mientras la mitad delantera contiene una airbox Ram-alimentado de Aire para el poder aumentado. Coloque hacia abajo culata de cilindro de diseño optimiza la distribución del peso, pone derecha tractos de toma para el relleno mejorado del cilindro y permite marco para pasar por encima de en vez de alrededor del motor para gran fuerza y un chasis estrecho. El bloque de cilindros de la cerrado-plataforma aumenta fuerza y permite un motor estrecho a pesar de grande, 77 Mm aburren. Las cámaras de combustión de la cuatro-válvula del estrecha-ángulo producen una proporción sumamente eficiente de la compresión 12.7:1; 31 válvulas de la toma de titanio de Mm y 25 escapes de Mm controlados por nuevo, levas de alto-ascensor fluyen mucho aire. Encienda y bielas fuertes de nutless con se fracturó los fines grandes producen un motor de rápido-girando con excelente durabilidad de alto-Rpm. Las mangas cerámico-compuestos, silicio-contentos y altas del cilindro aseguran gran disipación del calor para la entrega coherente del poder y la fricción reducida. La caja de cambios de seis-apresura de cercano-proporción con la disposición de túnel de triangulated para gran fuerza, para la compacidad, y para aceleración más rápida. Las marcas del embrague de la zapatilla del inclina-tipo que frenan de la velocidad en rincones apretados al renunciar a lo innecesario más liso y por lo tanto más rápido. El sistema de escape de underseat de titanio (con midpipe de acero inoxidable y catalizador) proporciona excelente acaparando el espacio libre y un powerband ancho y continua. 13 capacidad por ciento más grande del radiador y un petróleo de líquido-refrescó de aluminio más frescos mantienen la temperatura de operar de establo. Dirija bobinas de encendido, bujías de doble-electrodo y magneto alto-de salida entregan despedir muy exacto y seguro. El generador de C.A. detrás de bloque de cilindros produce un motor estrecho con excelente acaparando el espacio libre. La chasis/suspensión: Un marco de Deltabox afinado para óptimo dobla lleva el estilo de enfatizado-miembro de cuatro-cilindro de caída-abajo para gran manejo y la penetración aerodinámica eficiente. Un swingarm de tipo braguero es muy fuerte y afinado para la tracción y la reacción óptimas. Dobles 310 Mm frenos de disco delanteros; nuevo, calibrador de radial-monte de seis-émbolo y radial-bomba de Brembo el cilindro magistral delantero con palanca ajustable entrega asombrar frenar el poder y se siente. KYB completamente ajustable invirtió el tenedor delantero telescópico con 43 tubos de Mm ha sido revalved complementar otros cambios del chasis. El golpe a cuestas trasero ahora ofrece alto- y la adaptabilidad de la compresión de la bajo-velocidad, damping de rebote y un nuevo, primavera de tuerce-estilo carga de antemano ajustador. La luz, las ruedas de cinco-habló aumentan aceleración, la desaceleración, manejando y la acción de la suspensión.