Lo primero que necesitas para tunear tu moto es preparar la imaginación, todas las motos en todas sus categorias pueden ser personalizadas (scooter, turismo, cross etc...)

Actualmente se encuentran infinidad de accesorios utiles para personalizar las motos, a la hora de iniciar el tuning de una moto lo mas importante es el color. Al escoger un color asegurate de comprar la mejor pintura que tu bolsillo pueda comprar, ya que de esta depende el brillo natural de la moto y la calidad del color, Es evidente que no cuenta con una carrocería amplia como la de un coche, donde hay espacio para espectaculares diseños, Sin embargo, puedes hacer muchas cosas con tu moto, sin tener que echar de menos en ningún sentido la amplitud de metal de la que goza un coche.
En las motos, el carenado puede pintarse y adaptarse a cualquier diseño, y por alli procederemos a iniciar el tuning de nuestra motocicleta.

Los diseños sobrios con pocos detalles generalmente son los mas convenientes para una moto ya que se dispone de poco espacio y el utilizar demasiados dibujos o stickers puede resultar un circo ambulante, hay que tener en cuenta  la armonia y un estilo que muestre la moto compacta, eso es preferible a un estilo esqueletico. Las opciones son muchas. Desde el contraste y la definición de dos colores lisos hasta los diseños más complejos, como por ejemplo, las redes de Spiderman, pasando por un toque muy personal en nuestros colores preferidos. En este último caso, si la moto es de una chica, no puede faltar el toque rosa que, las más atrevidas, extenderán a toda la carrocería consiguiendo resultados magníficos.
Como buena moto de tuning, tampoco puede faltar alguna que otra pegatina. Flores, nombres, símbolos, marcas... sólo se trata de buscar y comprar aquello que más guste o apetezca.
Redecorado el carenado, se debe dar un repaso a los detalles más inesperados de la moto: se puede variar el manillar; el sillín, tapizándolo en otro color o añadiendo más espuma; los reposapiés, disponiendo alfombrillas; las ópticas que pueden empequeñecerse o convertirse en más de un faro... Uno de los detalles más interesantes es la posibilidad de incorporar sofisticados y potentes equipos de audio. Para ello, nada mejor que utilizar el cofre que las motos disponen sobre el asiento y que, habitualmente, se utiliza para guardar el casco. Si se está dispuesto a carecer de este espacio, nada mejor que aprovecharlo para instalar en su interior un completo equipo de audio. Las posibilidades son múltiples. Como ejemplo, baste decir que se puede colocar un moderno radio-cd con lector de formatos digitales, como MP3, bien acompañado por un par de potentes altavoces, sendos woofers y un amplificador que eleve la potencia hasta, por ejemplo, 200 W. Evidentemente, no es un equipo que se pueda utilizar durante la marcha, pues el casco, el ruido del motor y el sonido ambiente hacen difícil escuchar música con precisión, pero sí es cierto que, en el momento en que se hace cualquier parada, se puede conectar la música o la radio.
Para los más atrevidos, sólo falta alguna que otra modificación mecánica que potencia las prestaciones del motor. Retoques en los tubos de escape, los cilindros o el carburador pueden añadir más potencia a un motor de serie. En este sentido, una curiosa adaptación que está cobrando cada vez más adeptos son las supermotard, es decir, utilizar una moto de enduro a la que se le colocan neumáticos de carretera, en vez de los habituales neumáticos de tacos que instalan estas motos de serie.

Accesorios tuning para motos

No son pocas las marcas que llevan bastante tiempo ofreciendo accesorios para tunear motos. Marcas como Juton o Barikit cuentan con un amplio catálogo de los más diversos accesorios capaces de dar a la moto el toque personal que su propietario desea. De hecho, Barikit es muy conocida en el mundo del tuning debido a sus pistones azules Blauzafir, aunque son muchos los accesorios que ofrece con la máxima calidad.
Uno de los accesorios más curiosos y llamativos que se puede colocar en una moto es el disco de freno Wave, creado por Galfer. Se trata de un curioso disco de freno cuya forma se aleja de lo habitual. Frente a las circunferencias que portan todas las motos de serie, Galfer propone un disco que, como su nombre indica, recuerda el oleaje del mar a lo largo del diámetro de su circunferencia. En la actualidad, se puede instalar en todos los modelos de motos y scooters del mercado.

También aportando soluciones mecánicas, Metrakit ha diseñado un embrague especialmente reforzado para aquellas motos a las que se ha sometido a un pequeño truco para aumentar su potencia. De hecho, cuando un proceso de este tipo se lleva a cabo, no es extraño que el embrague original no soporte la potencia añadida y acabe patinando. Para solucionarlo, Metrakit ofrece un completo kit de embrague “de competición”, con discos mejorados y muelles reforzados. El kit, disponible para motores Derbi y Minarelli y para los scooters, no sólo soporta el incremento de potencia, sino que, además, consigue transmitirla completa e inmediatamente a la rueda.
El tuning mecánico puede completarse no sólo con el cambio de neumáticos, sino también con cualquier otra parte de la moto para la cual siempre hay una opción. Bombas de freno radiales, pinzas, discos, pastillas de freno, amortiguadores traseros o de dirección, horquillas, pasos de rueda, cúpulas, guardabarros... Pieza a pieza, la moto queda totalmente transformada gracias a la oferta de marcas como Bitubo, Planète Roca o Beringer.
Para los carenados, Racing Colors ofrece un completo kit de pintura bautizado con el nombre de Candy. Para iniciarse en el mundo de la aerografía y para aquellos que ya lo dominan, este singular kit dispone de doce colores diferentes de máxima calidad, entre las cuales no faltan las transparencias.
Los pequeños detalles son una de las cosas más importantes a la hora de tunear una moto. Por ello, Foliatec, entre otras, cuenta con una curiosa oferta de pequeños accesorios recogidos en un catálogo específico llamado Bikestyling. Muchos son los productos que contiene, aunque algunos de los que más llaman la atención son los interruptores de disparo con le Kill Switch on/off utilizables para conectar los nuevos accesorios, o el pulsador de puesta en marcha Lockline Engine Starter.
Un último detalle que puede completar el aspecto de una moto tuneado es el de los espejos retrovisores. Para ello, Rizoma, conocido fabricante de accesorios, ofrece unos excelentes espejos retrovisores que destacan por su diseño, entre ellos, un modelo especialmente retro, pues recuerdan a los que se usaban hace ya tiempo para instalar de serie en algunos ciclomotores y scooters.