El Modelo inicial del 98 continuo con una versión revisada en el año 2000 y luego algunas mejoras en el 2002, pero un modelo completamente revisado y rediseñado en el 2004 luciendo un motor mas cuadrado de (77.0 x 53.6mm bore/stroke) y una arquitectura con mas estilo. Un diseño exitoso de Yamaha mantuvo hasta el 2007 modelo que vio la introducción de un clutch más suave y una culata de 4 válvulas.

Si la 2009 preview YZF-R1 es tan buena como nuestras perspectivas se va a vender como pan caliente.

En general de este modelo de YAMAHA se han conocido comentarios muy positivos, algunos de sus dueños, han dicho que se debe adquirir buena habilidad con esta moto antes de poder disfrutar de toda su potencia, ya que es pesada y tiene algunas limitaciones de maniobrabilidad, algunos defectos que se conocieron con la R1 fueron, sabidos en los frenos.

La posición de Conducción de esta moto permite a personas bajas conducirla, aunque es algo incomoda para viajes largos aunque pueden ajustarse las manijas un poco para que los brazos descansen.

No tiene grandes defectos mecánicos y el mantenimiento tiene costos razonables.

Principales Ventajas YZF-R1 DE YAMAHA

Luz, de gran alcance y emsamblada con la tecnología de MotoGP, el YZF-R1 es la motocicleta más avanzada de la producción de la Class-Open jamas construida.
El YZF-R1 utiliza sistema de la válvula reguladora del mandos eléctricos de la YCC-T para responder bajo cualquier condicion.
Su motor de cuatro cilindros en línea produce alta potencia.

Caracteristicas técnicas